Grupo BertolFarol Porto MauáPreparando a leitura mais recente do rio.
Curva do Rio Uruguai em Porto Mauá, com farol clássico branco e vermelho, balsa e pescador

Um portal do

Grupo BertolInteligência operacional na fronteira
Bandeira em atualizaçãoAguardando a última leitura disponível.
O Farol e a sabedoria do rio

Farol
Porto Mauá

Informação que chega antes da onda.

Monitoramento do Rio Uruguai para orientar quem vive, trabalha e atravessa a fronteira.
Pescador do Farol passando pelo Rio Uruguai em sua canoa
Sabedoria do RioO rio não ergue a voz; somos nós que demoramos a ouvir seus limites.
Validando a última leitura de Porto Mauá.

O que está acontecendo?

Estamos olhando o rio

Esperando uma leitura segura.

Atualizando
Altura do rio—Bandeira —Leitura em validação
O rio estáem observação—

Situação agora

Quando cada veículo pode atravessar?

CarroApto
LanchaApta
CaminhãoApto
Horário do Porto Internacional
HojeSegunda a sexta08:00–17:30 Sábados, domingos e feriados08:00–17:30

Apto indica condição pelo nível atual do rio. Confira o horário acima; a decisão oficial das autoridades sempre prevalece.

Monitoramento

Nível do rio e chuva

Barras de chuva local e curva do rio, alinhadas no tempo.

Leitura atual

Sem alerta de nova onda

A telemetria está em validação; nenhum horário futuro foi confirmado.

Maior nível esperado—Horário em cálculo
Chuva observada em Porto MauáCobertura em verificação
Mesmo tempo · chuva em mm / cota em m
Chuva observadaCota observadaProjeção do modeloCauda estimadaÚltima leitura

Preparando o caminho observado e a projeção das próximas horas.

Chuva local observada em Porto Mauá. Não representa toda a bacia nem é convertida diretamente em cota.

O que vem depois?

Planejamento de 7 dias

Cota máxima, chuva e qualidade dos dados, dia a dia. Qualidade não é probabilidade de acerto.

Deslize para o lado para ver mais

Previsão diária dos próximos sete dias
DataChuva previstaVazão estimadaCota / cristaOperação
Organizando a previsão dos próximos dias.

Estimativas diárias de chuva, vazão e cota provável. “Possível crista” é sinal do modelo, não confirmação nem liberação oficial.

Calendário e feriados · Brasil e Argentina

Calendário operacional

Feriados do Brasil + Argentina

Horário único: 08:00–17:30

Para a operação do porto, os feriados dos dois países seguem a mesma regra. Consulte as datas no calendário.

Mês em cálculo
Feriado BrasilFeriado Argentina

Consultando os feriados do mês.

Quando dois feriados coincidem, a data aparece apenas uma vez. Dias não laboráveis que não mudam o horário permanecem somente no registro operacional.

Painel técnico integradoSatélites, bacia e análise completaOperação, atmosfera, resposta da bacia, picos e telemetria em um só lugar.
Fontes e atualização automática
Atualidade da cotaCota em validaçãoConectando às fontes oficiaisBuscando a leitura oficial mais recente.Atualização automática do Farol
Como o Farol se mantém atualizado?

O Farol consulta as fontes oficiais, recalcula e revisa o resultado automaticamente antes de atualizar o painel.

Cota atual · Porto Mauá

BANDEIRA —
Horário da leitura: —
—metros
—
Movimento atual da cotaValidando tendência—
Fonte de telemetria em validação.

Situação operacional

Validando operação

Horário em validação
Horário do Porto Internacional
Segunda a sexta08:00–17:30
Sábados, domingos e feriados08:00–17:30
Veículos de passeioFechamento do porto: 8,00 m
—
Lancha de passageirosLimite operacional: 7,00 m
—
Cargas e caminhõesAtenção: 6,00 m · bloqueio: 6,50 m
—
A sinalização do Farol é orientativa. Determinações das autoridades portuárias e navais prevalecem.

Próxima janela do modelo

—

Mínima e máxima em cálculo.

Pico central estimado

—

Horário em validação.

Margem até o bloqueio de cargas

—

Cargas em atenção a partir de 6,00 m e bloqueadas em 6,50 m.

Atmosfera sobre a bacia

O que o satélite está mostrando agora

Recorte regional da bacia do Alto Uruguai, com Porto Mauá marcada, acompanhado da leitura meteorológica do Farol.

Estrutura limpa do cálculo

Três camadas até a crista em Porto Mauá

Cada camada entrega uma variável à próxima. Sinal atmosférico não vira metro de cota sem passar pela resposta da bacia e pelo roteamento do rio.

  1. Órbita geoestacionária · formação

    Atmosfera sobre a bacia

    Em cálculo

    GOES‑19 acompanha a organização das nuvens; ECMWF e GPM/IMERG estimam persistência e precipitação sobre a bacia.

    Precipitação · 72 h— Saída da camadaSinal de formação

    Entrega chuva e duração à camada 2; não acrescenta metros à crista.

  2. Órbita baixa · antes e durante o evento

    Resposta e volume da bacia

    Em cálculo

    Sentinel‑1 compara passagens anteriores e durante eventos; SMAP, IMERG e ECMWF medem chuva e umidade do solo para estimar o escoamento potencial.

    Umidade do solo— Volume potencial— Comparação orbitalAguardando par de imagens

    Ajusta a faixa superior e a duração da onda; permanece isolada do pico central.

  3. Telemetria + propagação

    Crista em Porto Mauá

    Em cálculo

    Cotas, vazões, UHEs e tempos entre Iraí, Itapiranga, Alto Uruguai e Porto Mauá formam a trajetória central.

    Crista central— Faixa provável— Chegada estimada—

    Esta é a única camada que determina a crista central e alimenta a decisão operacional.

Volume de águaV = chuva × coeficiente de escoamento × área / 1.000
Crista em Porto MauáH(t) = roteamento de cotas + vazões + UHEs + tempos

Regra de segurança: satélites atmosféricos e de órbita baixa qualificam a carga de água e a incerteza. A crista central continua sendo calculada pela terceira camada.

Recorte regional GOES-19 da bacia do Alto Uruguai, com Porto Mauá indicado no mapa Buscando a sequência mais recente Recorte regional · bacia do Alto Uruguai Porto Mauá
12 imagens NOAA · 2 horas · intervalos de 10 minutos.Fonte e sequência: NOAA STAR · produto CIRA/NOAA
Categoria Farol · precipitação previstaEm cálculo
Duração provávelEm cálculo Chuva prevista · até 24 h— Chuva prevista · 72 h— Umidade da bacia—
O que está acontecendo

Análise meteorológica em preparação

Conferindo a formação atmosférica e sua persistência sobre a bacia.

O satélite mostra cobertura e organização das nuvens. Intensidade e duração são estimativas do Farol com ECMWF e pluviômetros; não são leitura direta da imagem nem alerta meteorológico oficial.

Rede satelital da bacia

Cada sensor observa uma parte diferente do ciclo da água

O GOES acompanha a atmosfera; IMERG confirma chuva; SMAP observa a umidade do solo; e o Sentinel‑1 registra a resposta da superfície e do rio.

GOES‑19nuvens · contínuo Sentinel‑1água e superfície · passagens GPM IMERGchuva observada · validação SMAPumidade do solo · modo-sombra
Imagem radar Sentinel-1 mais recente disponível com Porto Mauá marcada NLOS Explorar no mapa oficial ↗
Consultando a passagem mais recente disponível do Copernicus.Divisas: © OpenStreetMap contributors
Curiosidade do rio

O Rio Uruguai visto por radar

Buscando passagem

O radar atravessa as nuvens e registra diferenças entre água, vegetação e solo, de dia ou à noite.

SatéliteSentinel‑1 Imagem captadaEm consulta LeituraRadar IW · VV+VH Uso no FarolValidação em modo-sombra
Como interpretar

Na composição radar, a água lisa tende a aparecer escura. Tons claros ou coloridos indicam maior retorno do sinal em vegetação, relevo, solo úmido ou áreas construídas.

A imagem é educativa e também entra no registro experimental da bacia. Por enquanto ela não altera sozinha a cota, o pico previsto ou a situação operacional.

Leitura de montante

Diagnóstico da onda

Itá e Foz do Chapecó antecipam; Itapiranga confirma pico e horário.

Onda a montanteDiagnóstico em validaçãoAguardando confirmação de Itapiranga

Conferindo Itapiranga, Iraí e a operação da Foz do Chapecó.

—Itá e Foz do Chapecó antecipam; Itapiranga confirma pico e horário.
Perda de força em Porto MauáEm cálculoSegunda ondaSem sinal atual de segunda onda

Memória do rio

Picos observados acima de 10 metros

Somente medições oficiais registradas em Porto Mauá.

12,71 m

1 evento · ANA histórico e telemetria validada · projeções não entram nesta série.

Projeção

Próximos 7 dias

Os próximos dias aparecem automaticamente. Cada cartão separa a janela do modelo do horário público e avisa dia útil, fim de semana, feriado ou véspera.

Predição numérica24 h · evidência operacionalCota com comparação contra persistência
Cenário de trajetória36 h · em validaçãoNão comanda decisão automática
Alerta antecipadoAté 42 h · em validaçãoSinal de formação da onda
Vigilância remota7 dias · experimentalChuva, solo e vazão previstos
Como o percentual de confiança é calculado

O índice combina picos pareados, dispersão dos tempos, atualidade dos sensores e concordância das fontes. Não é probabilidade de acerto exato nem p-valor.

Próximo diaStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Cota em cálculoJanela única do modelo
Base da estimativa em cálculo
Carros: —Lancha: —Caminhões: —
Dia seguinteStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Cota em cálculoJanela única do modelo
Base da estimativa em cálculo
Carros: —Lancha: —Caminhões: —
Terceiro diaStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Cota em cálculoJanela única do modelo
Base da estimativa em cálculo
Carros: —Lancha: —Caminhões: —
Quarto diaStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Informação em cálculoVigilância hidrometeorológica
Buscando chuva e vazão previstas
Carros: —Lancha: —Caminhões: —
Quinto diaStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Informação em cálculoVigilância hidrometeorológica
Buscando chuva e vazão previstas
Carros: —Lancha: —Caminhões: —
Sexto diaStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Informação em cálculoVigilância hidrometeorológica
Buscando chuva e vazão previstas
Carros: —Lancha: —Caminhões: —
Sétimo diaStatus em cálculoModelo: 08:00–17:30Dia útilPorto: 08:00–11:15 · 14:00–17:30Informação em cálculoVigilância hidrometeorológica
Buscando chuva e vazão previstas
Carros: —Lancha: —Caminhões: —

A máxima diária prevista cobre 00:00–24:00 em Porto Mauá. A janela operacional é 08:00–17:30. Até o horizonte suportado, usa-se a trajetória local; depois, a persistência é somente referência condicionada, sem presumir que nova chuva não ocorrerá. As faixas de cenários não têm cobertura probabilística calibrada. A chance de confirmação dentro de ±30 cm exige verificação contra máximas observadas e aprovação técnica. Dados experimentais não determinam abertura, fechamento nem suspensão de cargas. Autoridades prevalecem.

Preparando leitura objetiva da tendência.

Evidências, não certezas

Cadeia da bacia e apoio à comunidade

Conferindo fontes e ligações.

Atmosfera → chuva e solo → aportes e UHEs → telemetria → Porto Mauá.

Nenhuma conclusão de segurança é produzida com dados ausentes.

Fontes, horários e limitações de cada elo
FonteEvidência / horárioUso permitido

    Os limites do porto não são limiares de inundação das comunidades. O Farol não substitui a Defesa Civil.

    Boletim oficial SGB/SACEDefesa Civil RS

    Próximas mudanças

    Quando suspende e quando retoma

    Cada balão resume um serviço. Os horários já consideram os turnos do porto.

    Limite 8,00 m

    Carros

    Em cálculoConfiança e cota em cálculo.
    Limite 7,00 m

    Lancha de passageiros

    Em cálculoConfiança e cota em cálculo.
    Bloqueio 6,50 m

    Caminhões e cargas

    Em cálculoConfiança e cota em cálculo.

    Estimativa central recalculada com cada leitura válida. Determinações das autoridades prevalecem.

    Onda em trânsito

    Estimativa de pico em Porto Mauá

    Itapiranga permanece como o principal ponto de controle. A faixa provável não representa bloqueio automático.

    Pico central—Horário em validação
    Análise em processamento

    A faixa provável considera incertezas de propagação e contribuições laterais.

    Faixa provável em cálculo.

    Índice de Força da OndaF—
    Escala Farol · pico centralEm cálculo
    Pico em validação

    A categoria usa o pico central; a faixa provável pode antecipar o próximo nível.

    O que pode aumentar ou prolongar a onda?

    Combinando contribuição lateral, volume regulado e saturação da bacia.

    Contribuição lateral—FCH → Itapiranga
    Volume regulado—Itá + Foz do Chapecó
    Chuva e saturação—Resposta ponderada da bacia
    Escala Farol não oficial. Não substitui bandeiras, limites operacionais nem decisões das autoridades.
    Entenda por que o pico central pode ser superado

    O valor central é a trajetória mais provável, não um teto. Chuva lateral, aceleração da onda e variações de defluência podem ampliar o resultado.

    Corredor do Rio Uruguai

    Picos centrais por localidade

    O valor central aparece em destaque. Horário, faixa provável e janela de chegada complementam a leitura.

    Compondo Iraí → Itapiranga → Alto Uruguai → Porto Mauá → Porto Vera Cruz → Porto Xavier.

    Telemetria de montante

    Vetores do Rio Uruguai

    Organizados pela posição física no rio, do ponto mais distante até o alvo operacional em Porto Mauá.

    Chuva acumulada em 24 haté 10 mm10–30 mm30–60 mmacima de 60 mm
    EstaçãoCotaChuva 24 hMovimentoHorário da leituraPropagação até Porto Mauá
    UHE Foz do Chapecó · defluência—
    Vertedouro—
    Leitura da usina—
    Como o Farol prioriza toda a bacia

    A pontuação define a prioridade de integração. Peso no cálculo só é concedido depois de validação histórica; pontos a jusante são exclusivamente informativos.

    Sonda ou controleRelevânciaAntecedência até PMUso no modeloFunção
    Porto Mauá é o único alvo operacional.
    Segunda camada · modelo-sombra

    Cada fonte acumula observações e previsões em um estudo individual. Dados diretos, simulações colaterais e fontes aguardando cobertura são identificados separadamente.

    Vazão experimental por estação

    Curvas-chave em cálculo; nenhum valor experimental altera a previsão oficial.

    Nenhum ponto experimental altera cota, pico, bandeira ou decisão operacional.
    Auditoria contínua · champion × challenger
    Fase hidrológicaEm validaçãoLeitura separada para subida, crista e recessão.
    Previsões conferidas0Aguardando observações futuras.
    Ondas independentes0 / 5Mínimo antes de revisão para promoção.
    Tempo dinâmicoEm cálculoComparado ao tempo histórico fixo.

    O modelo desafiante acumula evidência, mas não altera cota, pico, bandeira ou operação sem validação e revisão humana.